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摘要:
针对现有地铁车辆不锈钢座椅骨架焊缝数量多、加工工序复杂、安装困难等问题,文章设计了一种骨架分离式不锈钢座椅,并对座椅的螺栓强度进行校核,借助有限元分析法对座椅的结构强度进行校核.分析结果表明:骨架分离式座椅椅面变形量比原有座椅减小63.3%,应力减小45.4%;新型座椅骨架应力比原有座椅减小33.3%.
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文献信息
篇名 一种新型骨架分离式不锈钢地铁车辆座椅设计
来源期刊 电力机车与城轨车辆 学科 交通运输
关键词 地铁车辆 座椅 骨架 结构 设计
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 45-49
页数 5页 分类号 U270.2
字数 语种 中文
DOI 10.16212/j.cnki.1672-1187.2020.05.009
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电力机车与城轨车辆
双月刊
1672-1187
43-1402/U
大16开
湖南省株洲市
42-146
1978
chi
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3025
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