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40Cr钢轴承挡圈车削硬质点产生原因分析
40Cr钢轴承挡圈车削硬质点产生原因分析
作者:
祁正荣
贾秀美
赵海燕
靳生洪
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
轴承挡圈
车削硬质点
轧制
异金属
摘要:
某轴承公司在生产40Cr钢轴承挡圈时,发现有轴承挡圈存在车削硬质点的情况.采用化学成分分析、硬度测试、金相检验等方法对车削硬质点产生的原因进行了分析.结果表明:该40Cr钢轴承挡圈车削硬质点为异金属压入所致,应该是在钢材轧制过程中,生产线的零件紧固不好,遇到轧制过程的外力冲击,使得零件部分脱落,在高速轧制过程中被瞬间压入钢材,最终导致该轴承挡圈产生车削硬质点.
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文献信息
篇名
40Cr钢轴承挡圈车削硬质点产生原因分析
来源期刊
理化检验-物理分册
学科
工学
关键词
轴承挡圈
车削硬质点
轧制
异金属
年,卷(期)
2020,(4)
所属期刊栏目
质量控制与失效分析
研究方向
页码范围
53-57
页数
5页
分类号
TG115
字数
1769字
语种
中文
DOI
10.11973/lhjy-wl202004013
五维指标
传播情况
被引次数趋势
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引文网络
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节点文献
轴承挡圈
车削硬质点
轧制
异金属
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
理化检验-物理分册
主办单位:
上海材料研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1001-4012
CN:
31-1338/TB
开本:
大16开
出版地:
上海市邯郸路99号
邮发代号:
4-183
创刊时间:
1963
语种:
chi
出版文献量(篇)
4196
总下载数(次)
10
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