40Cr钢轴承挡圈车削硬质点产生原因分析

• 作者: 祁正荣 贾秀美 赵海燕 靳生洪
• 来源期刊: 理化检验-物理分册
• 学科: 工学
• 关键词: 轴承挡圈 车削硬质点 轧制 异金属
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 质量控制与失效分析
• 页码范围: 53-57
• 页数: 5页
• 分类号: TG115
• 字数: 1769字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11973/lhjy-wl202004013

摘要

某轴承公司在生产40Cr钢轴承挡圈时,发现有轴承挡圈存在车削硬质点的情况.采用化学成分分析、硬度测试、金相检验等方法对车削硬质点产生的原因进行了分析.结果表明:该40Cr钢轴承挡圈车削硬质点为异金属压入所致,应该是在钢材轧制过程中,生产线的零件紧固不好,遇到轧制过程的外力冲击,使得零件部分脱落,在高速轧制过程中被瞬间压入钢材,最终导致该轴承挡圈产生车削硬质点.