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摘要:
为改善沥青混合料的高温稳定性,将聚酯纤维、玄武岩纤维、木素纤维混杂掺入SMA-13沥青混合料中做正交试验,通过马歇尔稳定度试验和车辙试验,对沥青混合料高温稳定性进行研究.结果 表明:在最佳掺配比下,混杂纤维沥青混合料的高温稳定性相对于普通沥青混合料有大幅度提高.
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文献信息
篇名 混杂纤维沥青混合料高温稳定性研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 钢桥面面层 混杂纤维 沥青混合料 高温稳定性 正交试验
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 99-103
页数 5页 分类号 U414.1
字数 4082字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2020.02.19
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈月顺 19 123 6.0 11.0
2 王成 3 6 1.0 2.0
3 董正东 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢桥面面层
混杂纤维
沥青混合料
高温稳定性
正交试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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24794
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