基于双闭环的AMT车辆坡道起步控制

• 作者: 李丕茂 李永昌 王飞
• 来源期刊: 内燃机与动力装置
• 学科: 交通运输
• 关键词: AMT 坡道起步 转速控制 离合器慢合 离合器控制
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 页码范围: 57-62
• 页数: 6页
• 分类号: U461
• 字数: 3473字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19471/j.cnki.1673-6397.2020.03.011

摘要

为解决电控机械式自动变速箱(automatic mechanical transmission,AMT)量产过程中面临的坡道起步控制难题,对坡道起步过程及坡道起步过程评价指标进行分析,提出将离合器接合速度与发动机转速下降率、变速箱输入轴转速上升率进行双闭环控制的坡道起步控制策略,防止起步过快造成的发动机熄火.在不同坡度上多次进行试验验证,结果表明:在没有坡道起步辅助系统功能时,本文中所提出的控制策略能够很好地满足AMT重卡在不同坡道上的起步要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李丕茂		4	0	0.0	0.0
5	李永昌		1	0	0.0	0.0
9	王飞		1	0	0.0	0.0