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摘要:
钢纤维混凝土路面因其良好的路用性能,近年来在重载道路中得到了广泛的应用.而对钢纤维混凝土路面设计普遍存在设计过于保守,板厚偏厚导致造价过高,严重限制了钢纤维混凝土路面的发展,计算分析了钢纤维混凝土路面合理的结构,并对其疲劳寿命和经济性进行了分析,结果表明,重载道路钢纤维混凝土路面最佳厚度为26 cm,疲劳寿命较普通混凝土提高了近百倍,但造价约比普通混凝土提高50%左右.
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断板
处理
层布式钢纤维混凝土在路面改造中的应用
层布式钢纤维混凝土
水泥路面
路面改造
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 重载道路钢纤维混凝土路面结构及经济分析
来源期刊 山西交通科技 学科 交通运输
关键词 钢纤维混凝土路面 路面结构 疲劳寿命 经济性分析
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 43-46
页数 4页 分类号 U416.216
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
钢纤维混凝土路面
路面结构
疲劳寿命
经济性分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西交通科技
双月刊
1006-3528
14-1198/U
大16开
山西省太原市学府街79号
1973
chi
出版文献量(篇)
4242
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5
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9363
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