近距离盾构下穿既有地下通道变形影响及控制措施研究

• 作者: 杨波
• 来源期刊: 天津建设科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构 隧道 地下通道 数值模拟 变形 信息化施工 地铁
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 市政与交通
• 页码范围: 7-10
• 页数: 4页
• 分类号: U231
• 字数: 2866字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-3197.2020.03.003

摘要

在地铁建设中,盾构隧道近距离下穿既有地下通道是设计和施工的难点.文章以实际工程为例,采用三维数值分析方法,研究盾构掘进对地下通道的变形影响.结果 表明:盾构穿越导致地下通道产生不均匀沉降,沉降量最大处位于两条隧道的中间;控制地层损失率在3‰以内,可满足地下通道的变形控制要求.采用信息化施工控制措施,根据监测数据及时调整和优化盾构机的掘进参数,控制地层损失率,同时加强同步注浆及二次注浆管理,可以保证盾构顺利穿越地下通道.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨波		4	2	1.0	1.0