某船用中速相继增压柴油机旁通控制策略优化研究

• 作者: 孙玉波 张卫昂 张杰 王贺春
• 来源期刊: 柴油机
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 相继增压 排温 旁通 控制策略
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 上海市船舶与海洋工程学会2019年学术年会轮机专场论文专栏
• 页码范围: 6-10
• 页数: 5页
• 分类号: TK421+.8
• 字数: 2978字
• 语种: 中文

摘要

某船用中速相继增压柴油机由一台增压器工作切换至两台增压器工作后排气总管温度偏高.针对该问题对柴油机进排气旁通策略进行优化研究.首先建立该中速柴油机工作过程仿真模型并校验;然后利用仿真模型对改善排气总管温度偏高问题的控制策略进行优化设计,并对优化后的控制策略进行试验验证.结果 表明:优化后的旁通控制策略能够使切换点工况的排气总管温度平均降低35℃左右,各缸排气温度略有上升,燃油消耗率基本保持不变.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王贺春	哈尔滨工程大学热能与动力工程学院	44	183	7.0	11.0