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摘要:
以Dynaform 5.9软件为平台,对某车型6016-T4P铝合金机舱盖外覆盖件进行全工序冲压成形数值模拟及模面结构参数优化.通过设计5因素4水平的正交试验,研究了凹模圆角半径、凸模圆角半径、拔模斜度、修边延长量、模面高度对机舱盖外覆盖件冲压成形的影响.在正交试验最优结构参数组合的基础上,结合模面补偿技术,研究了回弹量随补偿因子的变化趋势.模拟结果表明:拔模斜度对最大减薄率影响较大,凹模圆角半径对最大主应变影响较大,修边延长量对回弹量影响较大.当补偿因子取1.0时,回弹补偿效果最好.经成形试验,得到了合格的产品,验证了模拟的正确性.
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文献信息
篇名 基于Dynaform的6016-T4P铝合金汽车机舱盖模面优化
来源期刊 锻压技术 学科 工学
关键词 6016-T4P铝合金 冲压成形 正交试验 模面补偿 汽车机舱盖
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 板料成形
研究方向 页码范围 55-62
页数 8页 分类号 TG389
字数 语种 中文
DOI 10.13330/j.issn.1000-3940.2020.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田国富 沈阳工业大学机械工程学院 72 214 7.0 11.0
2 李君基 沈阳工业大学机械工程学院 2 0 0.0 0.0
3 李文杰 沈阳工业大学机械工程学院 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
6016-T4P铝合金
冲压成形
正交试验
模面补偿
汽车机舱盖
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
锻压技术
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1000-3940
11-1942/TG
大16开
北京市海淀区学清路18号
2-322
1958
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