原文服务方: 汽车与新动力       
摘要:
首先研究分析了ATP公司某型号气门导管产品在服役过程中发生断裂的主要原因,并通过原因分析对材料进行改进,并对改进过的材料进行性能测试.结果表明,发生断裂导管的密度为6.84 g/cm3,其硬度和压溃强度分别为85 H RB和815 M Pa.在断裂样品上可以观察到平坦和倾斜断面,断面上有硬质颗粒、少量夹杂物和大小不均匀的孔隙.经分析,断裂原因是由于密实工艺不当,造成强度不足,因而发生溃裂.通过改进制造工艺,产品密度达到6.91 g/cm3,其硬度和压溃强度分别为91 H RB和856 M Pa;同时,通过提高尺寸精度和性能,实现对产品的改进以提高使用性能和寿命.在台架试验验证过程中,该产品改进后得到了理想的测试效果.
推荐文章
柴油机进气门断裂失效分析及改进措施
柴油机
进气门
断裂失效
某柴油机气门导管和座圈售后维修方案
柴油机
售后专用件
气门导管
气门座圈
电子节气门体结构原理及失效模式分析
电子节气门体
结构
工作原理
特点
失效形式
失效原理
某型号低压差线性稳压器失效分析
陶瓷封装
有限元分析
寿命周期
电子产品
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 某型号气门导管失效分析及改进应用评估
来源期刊 汽车与新动力 学科
关键词 气门导管 失效 粉末冶金 密度 性能
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 技术论坛
研究方向 页码范围 76-79
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈闻超 合肥工业大学材料科学与工程学院 9 23 3.0 4.0
2 严骏 5 4 1.0 1.0
4 雷庆友 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (30)
共引文献  (2)
参考文献  (9)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1992(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2004(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2005(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2006(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2007(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2008(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2009(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2011(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2012(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2013(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2014(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2016(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2017(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
2019(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
气门导管
失效
粉末冶金
密度
性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
双月刊
2096-4870
31-2146/TK
16开
1969-01-01
chi
出版文献量(篇)
1376
总下载数(次)
0
总被引数(次)
1474
论文1v1指导