高动应力水平下软粘土动力特性研究及应用

• 作者: 李世纪 王元战 雷继超
• 来源期刊: 水道港口
• 学科: 交通运输
• 关键词: 循环荷载 软土 动力特性 临界动应力 动强度模型
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 土力学与岩土工程
• 页码范围: 99-106
• 页数: 8页
• 分类号: U656
• 字数: 5126字
• 语种: 中文

摘要

软粘土在受到不同应力水平动荷载作用时动力特性差异较大,在低水平动应力作用下土体强度呈现循环弱化并趋于稳定状态,在高水平动应力作用下土体强度会发生循环破坏,高、低动应力水平的临界值称为临界动应力.目前研究大多针对低水平动应力作用下土体强度循环弱化问题.针对烟台港淤泥质粉质粘土开展了一系列动三轴试验,探究淤泥质粉质粘土的临界动应力变化特性及土体在高水平动应力下的强度变化规律,研究了不同围压、不同固结静偏应力和不同超固结比条件下软粘土的动力特性.通过对动强度试验数据的统计分析,给出了土体临界动应力随固结围压的变化规律,得到了综合考虑循环次数、围压、静偏应力和超固结比的土体动强度模型.依据已有的低水平动应力下循环强度弱化模型和建立的高水平动应力下动强度模型,通过二次开发将其在ABAQUS软件中实现,建立了综合考虑不同动应力水平下土体强度循环弱化和循环破坏的有限元数值模型,并通过实例研究了土体强度循环破坏对地基承载力的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王元战	天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室高新船舶与深海开发装备协同创新中心	134	1858	22.0	38.0
2	李世纪	天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室高新船舶与深海开发装备协同创新中心	1	0	0.0	0.0
3	雷继超	天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室高新船舶与深海开发装备协同创新中心	2	4	1.0	2.0