京张高铁五环内建设方案研究

• 作者: 林海波
• 来源期刊: 铁道勘察
• 学科: 交通运输
• 关键词: 京张高铁 环境敏感点 方案比选 地面方案 地下方案
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 京张高铁工程技术论文专辑
• 页码范围: 19-23
• 页数: 5页
• 分类号: U212.32
• 字数: 3345字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19630/j.cnki.tdkc.201909260003

摘要

京张高铁东起北京北站,途经北京市海淀区、昌平区和延庆县,由延庆县入河北省境内,西迄张家口市,新建正线全长174 km.京张高铁沿既有京包铁路通道北行,与学院南路、北三环、知春路、北四环、成府路、双清路、地铁10号线、地铁12号线等多条道路和地铁交叉,且线路两侧分布有密集的建筑物.因此,线路敷设方式需结合拆迁、工程投资以及噪声等环境敏感因素综合确定.经综合对比分析,从减小对环境的影响和节约土地资源、有利于加快项目顺利推进的角度考虑,最终推荐采用地下方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林海波		4	7	1.0	2.0