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摘要:
针对传统BIM技术专业性强而数据互通性、适配性差等问题,运用四层结构软件体系模型,将BIM技术与施工自动化技术进行有机结合,重点研究在“高内聚、低耦合”原则下,BIM数据和施工数据耦合于统一坐标体系的机制.在此基础上,开发高铁特大桥自动化施工放样系统,实现了高铁特大桥异形结构三维特征点的快速获取及自动放样.实践证明,系统放样精度完全满足施工限差要求.
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文献信息
篇名 基于四层结构软件体系的高铁特大桥BIM+施工信息管理系统开发
来源期刊 铁路技术创新 学科 交通运输
关键词 BIM+ 四层结构 软件体系 数据耦合 高铁特大桥 施工 自动化放样
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 技术研究
研究方向 页码范围 34-39
页数 6页 分类号 TP319|U442
字数 4562字 语种 中文
DOI 10.19550/j.issn.1672-061x.2020.03.034
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘坤 3 2 1.0 1.0
2 沙尚典 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
BIM+
四层结构
软件体系
数据耦合
高铁特大桥
施工
自动化放样
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路技术创新
双月刊
1672-061X
11-5867/U
16开
北京市海淀区大柳树路2号
82-271
2002
chi
出版文献量(篇)
2055
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3893
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