考虑硫排放控制区和碳税的班轮航速优化和燃料补给策略

• 作者: 徐威娜 李萌 李雨薇 林贵华
• 来源期刊: 系统工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 航速优化 燃料补给 SECA 碳税 混合整数非线性规划
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 交通系统工程
• 页码范围: 98-108
• 页数: 11页
• 分类号: U6-9
• 语种: 中文

摘要

本文结合我国当前的法规政策,考虑硫排放控制区(SECA)及碳税的班轮运输航速优化和燃料补给问题,建立了含0-1变量的混合整数非线性规划模型.其目标是将SECA内外的船舶运输固定成本、燃料补给成本、燃料库存成本、时间惩罚成本以及碳税等在内的总运营成本极小化.针对模型的结构特点,通过变量替换对模型进行简化,并利用LINGO11.0给出具体算例的数值结果以及对燃油价格和时间惩罚的灵敏度分析,验证了模型和求解方法的有效性.结果 表明:随着燃料价格和时间约束的变化,燃料补给策略也会随之变化,当燃料价格上升或者时间约束加紧的时候,燃料补给成本、燃料库存成本、时间惩罚成本以及碳税都有一定的增加,进而增加总成本.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林贵华		9	20	2.0	4.0
2	李萌		5	9	2.0	3.0
3	李雨薇		2	2	1.0	1.0
4	徐威娜		1	0	0.0	0.0