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摘要:
为研究重叠网格方法在背景网格和局部网格区域插值所引入的额外数值误差,本文结合正交试验方法和ITTC不确定度分析方法,对该数值误差、网格尺度、时间步长和湍流模型进行了多因子不确定度分析.数值计算工况采用L9(34)正交表进行设计,考虑网格形式、网格尺度、时间步长和湍流模型四个因子,每个因子采用3个水平.不确定度分析结果表明,因子时间步长和网格尺度得到了验证和确认.正交试验方法中的方差分析表明,因子湍流模型和网格形式对数值模拟误差的影响相比于时间步长和网格尺度并不显著,即量级相当.
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文献信息
篇名 基于正交试验方法的重叠网格技术不确定度研究
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 重叠网格 不确定度 正交试验
年,卷(期) 2020,(7) 所属期刊栏目 流体力学
研究方向 页码范围 865-873
页数 9页 分类号 U661.1
字数 4511字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2020.07.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宗智 122 762 14.0 21.0
2 洪智超 1 0 0.0 0.0
6 王轶赓 2 2 1.0 1.0
7 赵玫佳 1 0 0.0 0.0
8 刘蕾 1 0 0.0 0.0
9 梁冠军 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
重叠网格
不确定度
正交试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
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11
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