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摘要:
针对SUV车型的人体坐姿H30(座椅设计位置R点与踵点Z向高度差[1])普遍偏高,歇脚板的布置对驾驶员左脚的舒适性影响较大,从人体舒适性的角度出发,依据人体理论模型与关节舒适经验范围,理论分析得到歇脚板布置位置的舒适范围,并经过Ramsis软件分析验证,人机平台主观评价验证等方法得到理论分析结论的正确性,分析结果对车辆布置中歇脚板的位置布置有一定指导意义.
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文献信息
篇名 SUV汽车歇脚板人机舒适性研究
来源期刊 汽车科技 学科 交通运输
关键词 人机工程 歇脚板 舒适性 Ramsis
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 36-41
页数 6页 分类号 U461.99
字数 2425字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2020.02.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄超俊 3 0 0.0 0.0
2 王超 2 0 0.0 0.0
3 宛家国 1 0 0.0 0.0
传播情况
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2020(0)
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研究主题发展历程
节点文献
人机工程
歇脚板
舒适性
Ramsis
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
出版文献量(篇)
2615
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6
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