基于两区制空间杜宾模型的我国港口空间竞争强度分析

• 作者: 李承杰 梁晶
• 来源期刊: 水运管理
• 关键词: 港口空间竞争 空间计量 两区制空间杜宾模型
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 港口
• 页码范围: 21-25
• 页数: 5页
• 语种: 中文

摘要

为进一步了解我国港口空间竞争格局,完善区域港口协调发展政策,基于我国128个规模以上港口2008-2017年的面板数据,运用两区制空间杜宾模型对不同规模、不同地理区位和不同整合力度下港口空间竞争强度的差异情况进行研究.结果 表明:大型港口之间的空间竞争强度要大于小型港口,大型港口面临周边港口空间竞争的响应系数为0.546,小型港口为0.168;沿海港口相比内河港口对周边港口的竞争更加敏感,沿海港口面临周边港口空间竞争的响应系数为0.572,内河港口为0.237;港口整合可以降低港口空间竞争强度,整合力度大的区域其港口面临周边港口空间竞争时的响应系数为0.401,其空间竞争强度要比其他区域小0.155.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梁晶	大连海事大学交通运输工程学院	25	87	6.0	8.0
2	李承杰	大连海事大学交通运输工程学院	1	0	0.0	0.0