燃油车改制电动车后正面碰撞性能变化分析

• 作者: 李向津 韩璐
• 来源期刊: 应用科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 仿真 电动车 碰撞 加速度 速度 位移 建模 时间历程
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 机电工程
• 页码范围: 58-62
• 页数: 5页
• 分类号: U461.91
• 字数: 4349字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11991/yykj.201908004

摘要

在中国汽车市场由传统燃油车向新能源车的转变过程中,各车企开始着手研发电动车,大部分车企选择由传统燃油车改制为电动车,而改制电动汽车的碰撞安全显得尤为重要.本文研究了电动车开发过程中车辆改制前后正面碰撞性能的变化趋势,对原车及其改制车的正面碰撞主要性能指标进行了对比分析,并通过整车变形、速度及加速度变化,总结了传统燃油车改制电动车正面碰撞性能的主要影响因素及变化趋势,为今后开发电动车提供了借鉴和参考.同时,结合计算机辅助工程(CAE)仿真分析方法与试验,可以快速地验证电动车改制方案,确保电动车满足国家碰撞安全法规GB 11551-2014《汽车正面碰撞的乘员保护》标准.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李向津		2	0	0.0	0.0
2	韩璐		1	0	0.0	0.0