非均匀高温条件下高腹板工字梁剪切极限强度分析

• 作者: 刘洋 唐文勇 薛鸿祥
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 工字梁 剪切载荷 屈曲 极限强度 高温
• 年，卷（期）: 2020,（7）
• 所属期刊栏目: 结构力学
• 页码范围: 917-924
• 页数: 8页
• 分类号: U661.4
• 字数: 3355字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2020.07.009

摘要

高腹板工字梁结构广泛应用于大型邮轮等船舶与海洋结构物,在现行的欧洲钢结构规范中,对工字梁在高温条件下抗剪极限强度计算方法未充分计及高温环境的影响.本文通过非线性隐式动力分析方法,对高腹板工字梁抗剪极限强度进行数值模拟,并与实验结果进行对比,验证了数值解的合理性.同时针对非均匀温度场,文中考虑了三种不同高温场景,通过数值模拟具体指出了欧洲规范的不足之处,并提出了适用于非均匀高温场的工字梁剪切极限强度改进计算方法,为工字梁结构设计与高温安全性评估提供了参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐文勇	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	179	1223	17.0	25.0
2	薛鸿祥	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	62	273	10.0	14.0
3	刘洋	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	52	240	9.0	13.0