体外预应力加固钢转向装置参数分析

• 作者: 刘壮 张凌瑞 方淑君 王涛 聂念从
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 体外预应力 桥梁加固 有限元分析 钢结构 转向装置
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构
• 页码范围: 1446-1452
• 页数: 7页
• 分类号: U445.72
• 字数: 3745字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20190751

摘要

为研究体外预应力加固细部构造参数对钢转向装置受力性能的影响,运用ANSYS软件建立某预应力混凝土连续梁桥钢转向装置的细部构造计算模型.通过控制不同的参数组合,在ANSYS软件中分析,得到对应的转向钢管的应力极值和位移极值.研究结果表明:钢管壁厚从5 mm增加到7 mm时,钢管应力和变形减小幅度较大,从7 mm增加到9 mm时,应力和变形减小幅度较小;钢管长度从600 mm增加到800 mm时,钢管应力减少较明显,从800 mm增加到1000 mm时,应力变化不明显;内穿钢管距外套钢管两端的距离从0 mm增加到40 mm时,钢管应力和位移变化幅度较大,从40 mm增大到80 mm时,应力和位移的变化幅度很小;体外束竖弯角度从3°增加到7°时,钢管应力增大约2.3倍.研究结果可为类似工程转向装置的设计优化提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王涛	中南大学土木工程学院	96	639	14.0	21.0
2	方淑君	中南大学土木工程学院	30	129	7.0	10.0
3	聂念从	中南大学土木工程学院	2	0	0.0	0.0
4	张凌瑞	中南大学土木工程学院	2	0	0.0	0.0
5	刘壮		1	0	0.0	0.0