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摘要:
沙坨特大桥主跨为240 m上承式悬臂浇筑钢筋混凝土拱,在同类型桥梁中跨径居全国第一,为解决施工工艺限制问题,该桥采用了斜拉扣挂悬臂浇筑法,并对其结构材料、主拱圈结构形式、施工工艺等进行分析研究,提出该桥拱上建筑采用大悬臂排架,并在斜拉扣挂悬臂浇筑施工拱圈截面中创新性地配置了预应力,且首次采用整体安装主拱圈钢筋,结果加快了施工进度、减小了拱圈截面开裂风险、节约了工程造价,对类似桥梁设计及施工具有借鉴意义.
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文献信息
篇名 沙坨特大桥设计与施工
来源期刊 公路交通技术 学科 交通运输
关键词 沙坨特大桥 钢筋混凝土拱桥 斜拉扣挂 悬臂浇筑
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 48-53
页数 6页 分类号 U445
字数 2301字 语种 中文
DOI 10.13607/j.cnki.gljt.2020.04.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘建军 11 8 2.0 2.0
2 杨健 14 27 3.0 4.0
3 叶洪平 6 8 2.0 2.0
4 韦定超 4 16 2.0 4.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
沙坨特大桥
钢筋混凝土拱桥
斜拉扣挂
悬臂浇筑
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通技术
双月刊
1009-6477
50-1135/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-139
1985
chi
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