进气道喷水对汽油机燃烧特性影响的三维数值模拟

• 作者: 张小矛 徐政 林长林
• 来源期刊: 汽车与新动力
• 关键词: 汽油机 进气道喷水 双喷射 燃烧 三维数值模拟
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 技术论坛
• 页码范围: 84-87
• 页数: 4页
• 语种: 中文

摘要

采用计算流体动力学(CFD)软件对1台缸内直喷汽油机在转速5500 r/min、平均有效压力(BMEP)约为2 MPa的工况下建立了缸内直喷汽油、进气道喷水的双喷射发动机三维性能仿真模型.研究了不同喷水比例和点火时刻下的缸内油气混合和燃烧特性的结果,评估了进气道喷水对于提高发动机效率的潜力.研究结果表明,进气门开启初期液态水蒸发较快.随着喷水比例的提高,过量空气系数增大,缸内温度和过量空气系数的均匀性均得以优化.相对于不喷水状态,进气道喷水能够有效降低缸内温度.在BMEP相近时,相对于不喷水状态,进气道喷水的指示热效率有所增加.进气道喷水可以降低火焰传播速度,需提前点火时刻来维持燃烧相位.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张小矛	上海汽车集团股份有限公司乘用车公司技术中心	29	128	6.0	10.0
2	徐政	上海汽车集团股份有限公司乘用车公司技术中心	14	18	3.0	3.0
3	林长林	上海汽车集团股份有限公司乘用车公司技术中心	3	2	1.0	1.0