武汉青山长江公路大桥北塔临时横撑设计

• 作者: 刘晓波 左小明 赵全成
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 桥塔 临时横撑 对顶力 有限元法 横撑设计
• 年，卷（期）: 2020,（Z1）
• 所属期刊栏目: 设计与计算
• 页码范围: 100-105
• 页数: 6页
• 分类号: U448.27|U443.38
• 字数: 5094字
• 语种: 中文

摘要

武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938 m的双塔双索面全飘浮体系斜拉桥,桥塔采用A形混凝土结构,仅设上横梁、无下横梁,北塔高279.5 m,塔座处两塔肢间距62 m.塔柱采用液压爬模施工,在塔柱悬臂施工过程中,根据塔柱施工线形及塔肢截面弯矩控制需要,在桥塔两塔肢范围内共布置了13道主动临时横撑,临时横撑由牛腿、横撑钢管、起顶系统、钢楔块四部分组成.采用MIDAS Civil软件建立桥塔施工阶段有限元模型,按照以桥塔线形控制为主、内力为辅的原则确定了临时横撑对顶力及最大内力,并根据临时横撑最大内力进行横撑钢管截面配置、牛腿设计.通过分析确定该桥中、下塔柱临时横撑按从中部往两端的顺序拆除,上塔柱临时横撑按照从上端往下端的顺序拆除.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵全成		2	6	1.0	2.0
2	刘晓波		2	0	0.0	0.0