基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
飞行甲板是直升机海上作战的重要平台,为了提高直升机的作战效能及舰面操作的安全性,研究开发了一套舰面流场预警系统.该系统主要通过分析数值计算所得的流场数据,以舰面关键位置的压强作为输入,利用神经网络算法和支持向量机训练出一套模型,准确地预测出舰面流场的主要特征(包括来流速度大小、方向和起降点涡结构等),从而实现舰船表面危险气流场的实时预报.预测结果表明,该预警系统的预测准确性较高,能够快速地预测来流情况及旋涡的大小、位置,为飞行员的舰面安全起降提供了参考,对加强国防建设有着重要意义.
推荐文章
基于机器视觉的汽车开门避撞预警系统研究
汽车
开门避撞
机器视觉
帧间差分法
基于机器学习的疲劳检测及预警系统设计
机器学习
疲劳检测
疲劳预警
逻辑回归模型
声光预警
PERCLOS算法
基于配电物联网的反窃电预警系统研究及应用
配电物联网终端
反窃电预警
窃电行为辨识
基于机器视觉的车道偏离预警系统的实现
车道偏离预警
机器视觉
外围设备传输
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于机器学习算法的舰面流场预警系统研究
来源期刊 测控技术 学科 工学
关键词 神经网络 支持向量机 数值模拟 舰面流场 预警系统
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 模式识别与人工智能
研究方向 页码范围 109-114
页数 6页 分类号 TP391
字数 4120字 语种 中文
DOI 10.19708/j.ckjs.2020.02.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王逸斌 南京航空航天大学非定常空气动力学与流动控制工业和信息化部重点实验室 5 10 3.0 3.0
2 赵宁 南京航空航天大学非定常空气动力学与流动控制工业和信息化部重点实验室 85 467 12.0 16.0
3 苏萁 南京航空航天大学非定常空气动力学与流动控制工业和信息化部重点实验室 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (15)
共引文献  (6)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1984(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1985(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1993(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2009(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2010(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2014(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2016(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2018(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2019(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
神经网络
支持向量机
数值模拟
舰面流场
预警系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测控技术
月刊
1000-8829
11-1764/TB
大16开
北京2351信箱《测控技术》杂志社
82-533
1980
chi
出版文献量(篇)
8430
总下载数(次)
24
论文1v1指导