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摘要:
根据公路桥梁相关规范,通过有限元计算软件二次开发,运用实体单元有限元法对6000余座混凝土现浇箱梁的偏心增大系数进行计算.结果表明:车道数相同时,箱梁宽跨比越大,偏心增大系数越大,反之越小.初步确定简支箱梁的偏心增大系数在1.15~1.5之间.建立了可用于精确求解简支梁偏心增大系数的计算公式.计算连续梁偏心增大系数时,可根据简支梁公式求出各跨的偏心增大系数,并进行修正及取最大值.连续梁修正系数可根据经验在1.05~1.1之间确定,当箱梁较宽、总跨径较小、计算跨距离梁端较远时,宜选择较大的修正系数,反之选择较小值.提出了一种批量建立箱梁有限元实体单元模型、计算和分析数据的方法,可快速准确地研究其受力性能,实现高效便捷地精细化设计.
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文献信息
篇名 基于有限元法的现浇箱梁偏心增大系数计算
来源期刊 重庆大学学报 学科 交通运输
关键词 简支箱梁 连续箱梁 偏心增大系数 实体有限元 修正系数
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 84-92
页数 9页 分类号 U448.21+6
字数 语种 中文
DOI 10.11835/j.issn.1000-582X.2020.05.010
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
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连续箱梁
偏心增大系数
实体有限元
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