黄土地区不同成孔方式灌注桩承载特性现场试验研究

• 作者: 周志军 朱林楦 柏耘 魏晓康
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 桥梁工程 灌注桩 成孔方式 极限承载力 桩侧摩阻力 桩端阻力
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 轨道与基础
• 页码范围: 1396-1403
• 页数: 8页
• 分类号: TU473.1
• 字数: 4730字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20190799

摘要

为研究不同成孔方式对桩基承载特性产生的影响,依托吴定高速公路,开展旋挖钻孔、冲击钻孔以及人工挖孔3种成孔方式灌注桩的现场静载对比试验,得到不同成孔方式灌注桩桩身轴力、桩侧摩阻力及桩顶位移等主要参数.研究结果表明:人工挖孔桩的极限承载力最大,冲击钻孔桩的极限承载力最小;3种成孔方式桩基的桩身轴力衰减速率在各级荷载作用下的变化规律基本相同,其中人工挖孔桩桩身轴力的衰减速率最大,冲击钻孔桩的最小;此外,在同一荷载作用下,人工挖孔桩的桩侧阻力最大,桩端阻力最小而冲击钻孔桩的桩端阻力最大,桩侧阻力最小.研究结果可为黄土地区灌注桩基础选择合理的成孔方式提供理论和实践依据,且有利于桩基承载力的提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周志军	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	44	291	11.0	15.0
2	柏耘		4	2	1.0	1.0
3	朱林楦	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	1	0	0.0	0.0
4	魏晓康		1	0	0.0	0.0