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摘要:
大量电动汽车充电站、城轨交通等冲击性负载接入配电网会对电网的电压和频率产生影响,降低供电的可靠性,飞轮储能凭借快充快放特性并结合合理的控制策略能够很好的消除冲击性负载对电网的影响.简要介绍飞轮储能的工作模式和技术原理,重点分析直流冲击性负载和交流冲击性负载下飞轮储能系统的控制策略,并展望了基于微分反馈环节和控制成本的控制策略发展前景.
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文献信息
篇名 面向冲击性负载的飞轮储能调控策略
来源期刊 河北电力技术 学科 工学
关键词 冲击性负载 飞轮储能 双PWM变换器 充放电转换
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 分析研究
研究方向 页码范围 1-4,16
页数 5页 分类号 TM721
字数 4324字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孟良 国网河北省电力有限公司电力科学研究院 13 70 4.0 8.0
2 胡文平 国网河北省电力有限公司电力科学研究院 43 259 8.0 15.0
3 周文 国网河北省电力有限公司电力科学研究院 13 75 5.0 8.0
4 胡雪凯 国网河北省电力有限公司电力科学研究院 13 32 4.0 5.0
5 杜晓东 国网河北省电力有限公司电力科学研究院 5 0 0.0 0.0
6 杨少波 国网河北省电力有限公司电力科学研究院 3 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
冲击性负载
飞轮储能
双PWM变换器
充放电转换
研究起点
研究来源
研究分支
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相关学者/机构
期刊影响力
河北电力技术
双月刊
1001-9898
13-1082/TM
大16开
河北省石家庄市体育南大街238号
1982
chi
出版文献量(篇)
2635
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