船用中速柴油机气门热负荷降低研究

• 作者: 朱娜 朱涛 杨栋
• 来源期刊: 内燃机与动力装置
• 关键词: 船用中速柴油机 燃油消耗率 气门热负荷 可靠性
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 页码范围: 16-22
• 页数: 7页
• 分类号: U664.121.2|TK423.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.19471/j.cnki.1673-6397.2020.05.003

摘要

在当前配置基础上,利用一维和三维仿真,研究某船用中速柴油机不同高压油泵凸轮型线、喷油器喷孔夹角、活塞顶型线对降低燃油消耗率和气门热负荷的影响.研究结果表明,通过优化油泵凸轮型线和活塞顶型线以及选择小的喷孔夹角,燃油消耗率和气门热负荷分别降低3％和35％,排气门开启时的缸内燃气温度降低50℃,有效地降低缸内热负荷,提高气缸盖、气门等零部件可靠性,同时NOx排放水平基本不变,避免对大气环境的危害.