生物柴油及其混合燃料的喷油特性研究

• 作者: 侯军兴 安晓东 宗晓晶 张华阳
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 生物柴油 二甲醚 混合燃料 喷射特性
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 页码范围: 51-54,62
• 页数: 5页
• 分类号: TK421.42
• 字数: 3597字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2020.04.010

摘要

研究了生物柴油及其与二甲醚混合燃料的喷油特性及喷油过程中嘴端压力特征,确定了喷油条件和生物柴油掺混比例对其影响规律.研究结果表明:喷油压力增加,喷油速率在喷油初期上升和喷油末期下降均变快,最大喷油速率增加,喷油持续期内喷油速率波动幅值变大,喷油引起的嘴端压力第一波谷下降幅度变大,喷油结束后嘴端压力各个波动幅值均变大,除第一波峰外,其余各个波峰的相位均提前且相位差别越来越大;喷油脉宽增加,喷油持续期延长,喷油终点延后,嘴端压力第一波谷和各波峰的大小变化不明显,各波峰的相位延后;随着燃料中生物柴油比例的减少,喷油始点不变,喷油终点延后,喷油持续期增加,喷油引起的嘴端压力第一波谷下降幅度变小,嘴端压力第一波峰降低.相同喷油条件下,高比例生物柴油的循环喷油能量最大,纯生物柴油的循环喷油能量居中,低比例生物柴油的循环喷油能量最小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	侯军兴	郑州航空工业管理学院航空工程学院	21	24	3.0	3.0
2	张华阳	郑州航空工业管理学院航空工程学院	3	0	0.0	0.0
3	安晓东	郑州航空工业管理学院航空工程学院	2	0	0.0	0.0
4	宗晓晶	郑州航空工业管理学院航空工程学院	1	0	0.0	0.0