松浦大桥上层桥面板更换施工关键技术

• 作者: 吕飞 郭杰鑫
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路铁路两用桥 桥面板 更换 浮吊 吊装 桥梁改造
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 检测加固
• 页码范围: 86-90
• 页数: 5页
• 分类号: U445.7
• 字数: 2934字
• 语种: 中文

摘要

松浦大桥主桥为两联96 m+112 m公铁两用钢桁架桥,上层为2车道公路,下层为单线铁路,新金山铁路建成后,对该桥进行改造,其中上层设置为双向6车道公路,需将既有12m宽桥面板更换为24.5 m宽钢-混组合正交异性桥面板(单块标准段尺寸为8 m×24.5m,重约100 t).受桥梁施工区域黄埔江航道、邻近铁路等因素影响,提出“水上提升站+架板机”、“浮吊+架板机”、“全浮吊”3种新桥面板吊装方案,通过比选采用“全浮吊”方案,即新桥面板采用驳船运至现场,在铁路封锁期内单侧航道间断封航,利用桥位上游侧1艘300 t浮吊吊装.施工时,通过设置安全作业区(分南、北侧2个施工区域),合理地进行水上交通组织以及4种船舶锚泊布置,采用装配式固定扒杆浮吊四点起吊新桥面板,安全、快速地完成全部新桥面板更换施工.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭杰鑫		9	10	2.0	2.0
2	吕飞		4	0	0.0	0.0