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摘要:
分析了同轴面齿轮分扭传动在某型直升机主减速器中的应用,并借助于等效位移与等效刚度的定义,揭示了同轴面齿轮分扭传动不均载机理.应用解析的方法,建立了同轴面齿轮分扭传动的均载计算模型.基于均载计算模型,采用数值仿真计算的方法,初步探索了系统参数对同轴面齿轮分扭传动均载性能的影响规律.分析结果表明,当输入齿轮采用大弹性支撑时,系统均载性能对齿侧间隙低敏感.
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文献信息
篇名 某型直升机同轴面齿轮分扭传动均载研究
来源期刊 机械传动 学科
关键词 面齿轮 同轴分扭 均载 直升机
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 10-17
页数 8页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.16578/j.issn.1004.2539.2020.05.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵宁 西北工业大学机电学院 123 1508 23.0 32.0
3 郭辉 西北工业大学机电学院 32 451 14.0 20.0
5 周如传 西北工业大学机电学院 5 8 2.0 2.0
7 李旺 西北工业大学机电学院 8 8 2.0 2.0
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机械传动
月刊
1004-2539
41-1129/TH
大16开
河南省郑州市科学大道149号
1977-01-01
中文
出版文献量(篇)
6089
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