车辆载荷作用下大口径埋地钢管力学性状分析

• 作者: 伏喜斌 刘峰 唐长明 钟舜聪 陈曼 黄启斌 黄学斌
• 来源期刊: 油气田地面工程
• 关键词: 埋地管道 车辆载荷 竖向位移 Mises应力 有限元
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 10-17
• 页数: 8页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-6896.2020.03.003

摘要

为了研究大口径埋地钢管在车辆载荷作用下的力学特性,利用ANSYS有限元软件建立车辆-道路-管道耦合系统的三维有限元模型,模拟车辆在行驶过程中埋地管道位移和应力随时间变化的规律,定性分析车速、车辆轮压和车辆载荷作用位置等因素对管道力学性状的影响,并对比讨论了车辆载以静载荷和动载荷两种不同方式加载时对管道产生的不同影响.研究表明,管道位移和应力随着车速增加而减小,随着轮压增大而增大,因此应避免车辆低速超载的情况.该研究可为车辆载荷作用下埋地管道的设计与防护提供理论参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄学斌		27	71	5.0	7.0
2	伏喜斌		38	115	6.0	7.0
3	钟舜聪	福州大学机械工程及自动化学院	35	108	6.0	8.0
7	黄启斌		7	5	1.0	1.0
8	唐长明	福州大学机械工程及自动化学院	3	1	1.0	1.0
9	刘峰	福州大学机械工程及自动化学院	2	0	0.0	0.0
10	陈曼	福州大学机械工程及自动化学院	2	0	0.0	0.0