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摘要:
针对某车型右后减振器异响问题,分别从源和传递路径做了系统的理论分析和试验验证,确定了减振器低温下异常振动和轮罩刚度弱是减振器异响根本原因.为了从工程设计和产品管控上彻底规避减振器异响问题,制定减振器单体台架试验方法和相应的控制指标,同时对传递路径的关键影响因素提出了结构设计建议及目标.
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文献信息
篇名 汽车减振器低温异响问题研究
来源期刊 汽车科技 学科 交通运输
关键词 减振器异响 车身刚度 传递路径分析 控制指标
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 15-20
页数 6页 分类号 U463.33+5.1
字数 2409字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2020.02.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘祖斌 4 54 2.0 4.0
5 曹春雨 1 0 0.0 0.0
9 刘振宏 1 0 0.0 0.0
13 张坤超 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
减振器异响
车身刚度
传递路径分析
控制指标
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
出版文献量(篇)
2615
总下载数(次)
6
总被引数(次)
11494
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