京张高铁正盘台隧道强涌水段单次开挖瞬时涌水量预测

• 作者: 张健 曾祥福 胡勇伟 钱国玉 陈永军
• 来源期刊: 铁道勘察
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路隧道 强富水隧道 单次开挖 涌水量 瞬时涌水量 预测 京张高铁
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 京张高铁工程技术论文专辑
• 页码范围: 64-68
• 页数: 5页
• 分类号: U452.2
• 字数: 4148字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19630/j.cnki.tdkc.201909270005

摘要

当前,隧道涌水量计算的研究方向多为总体涌水量或分段涌水量的预测,在顺坡排水段或涌水量不大的隧道中,不会遇到太大的问题.在强富水的反坡排水段,瞬时涌水量可能很大,有时远超隧道施工时的剩余抽排水能力,容易导致淹井,严重影响隧道施工安全,造成工期延误.因此,对于采用反坡排水的强涌水段,必须进行单次开挖瞬时涌水量的计算和淹井评估,以确保施工安全.结合崇礼铁路正盘台隧道工程实践,采用多种方法对隧道强涌水段的单次开挖瞬时涌水量进行预测,并根据预测结果确定采用带水作业的开挖长度,节省了工期,确保了奥运隧道工程按时顺利开通.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾祥福		5	7	1.0	2.0
2	钱国玉		8	18	3.0	4.0
3	张健		3	2	1.0	1.0
4	胡勇伟		1	0	0.0	0.0
5	陈永军		1	0	0.0	0.0