钢-UHPC组合梁负弯矩区受力性能试验

• 作者: 刘新华 周聪 张建仁 李立峰 石雄伟
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 钢-混组合梁 试验研究 UHPC 负弯矩 铺设长度
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 桥梁与隧道工程
• 页码范围: 110-121
• 页数: 12页
• 分类号: U448.38
• 语种: 中文

摘要

为解决钢-混组合梁负弯矩区桥面板的开裂问题,以桥面连续钢-混组合梁为研究对象,负弯矩区桥面板采用超高性能混凝土(Ultra-High-Performance Concrete,UHPC)代替传统普通混凝土,对其抗裂性能展开研究,并设计3根不同负弯矩区接口形式的钢-UHPC组合梁,采用一种独特的转角加载方式进行全过程静力加载试验,获得转角、临界开裂荷载、应变等关键试验数据;基于Abaqus的混凝土塑性损伤模型建立试验梁的非线性有限元模型,并对试验过程进行模拟.研究结果表明:钢-混组合梁负弯矩区采用UHPC,能明显提高负弯矩区的开裂性能、有效解决了负弯矩区桥面板的开裂问题;建议了合理的负弯矩区接口形式及负弯矩区UHPC纵向铺设长度取0.1L;采用黏结滑移理论,提出了简易的UHPC裂缝宽度计算公式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张建仁	长沙理工大学土木工程学院	231	1778	22.0	31.0
2	李立峰	湖南大学土木工程学院	104	1699	26.0	38.0
3	刘新华	长沙理工大学土木工程学院	16	25	3.0	5.0
5	周聪	湖南大学土木工程学院	31	110	7.0	10.0
6	石雄伟		15	92	5.0	9.0