基于CFD的舰载直升机起降理论风限图研究

• 作者: 何巍 赵启兵 郝桐 黄斌
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 航空航天
• 关键词: 舰载直升机 动量源 耦合流场 理论风限图
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 专题:航空保障
• 页码范围: 5-10,45
• 页数: 7页
• 分类号: V211.52
• 语种: 中文
• DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2020.05.02

摘要

基于CFD技术建立了一种舰载直升机配平分析方法,以动量源的形式计入直升机旋翼作用,用于分析舰船/直升机之间的耦合干扰问题,并可实现舰机耦合干扰流场的快速计算,突破了原先飞行力学模型中气动参数单向耦合方式的局限性.在该方法中,控制方程选取N-S方程,湍流模型采用k-ε模型,求解方式采用隐式耦合方式,网格上运用自适应切割体网格进行划分,并引入舰载直升机安全着舰判据,发展了一个可用于计算舰载直升机着舰理论风限图的模型.应用建立的方法,以黑鹰直升机作为算例,与试验值进行了对比,验证了方法的有效性.在此基础上应用该模型计算得出了特定舰机组合下的理论风限图.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何巍	中国船舶工业集团公司第708研究所(中国船舶及海洋工程设计研究院)	4	1	1.0	1.0
2	郝桐	中国船舶工业集团公司第708研究所(中国船舶及海洋工程设计研究院)	3	0	0.0	0.0
3	赵启兵	中国船舶工业集团公司第708研究所(中国船舶及海洋工程设计研究院)	2	0	0.0	0.0
4	黄斌	中国船舶工业集团公司第708研究所(中国船舶及海洋工程设计研究院)	3	6	1.0	2.0