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摘要:
高速受电弓的弹性元件用于缓解弓网间的冲击和振动,以确保弓头动态受流稳定可靠,弹性元件长期在空气动力和弓网耦合等复杂工况下运行容易出现失效现象,所以解决弹性元件失效以提升安全性和可靠性成为改善弓网受流质量的关键问题.文章在介绍CRH380型高速动车组受电弓运用中弹性元件疲劳失效现象的基础上,从弹性元件结构、强度校核和疲劳寿命测试3个方面,分析弹性元件疲劳失效原因并进行结构优化,通过试验测试和线路运用验证了改进效果.测试表明,改进方案的疲劳试验寿命是原方案的31.8倍,大大提高了弹性元件使用寿命.
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文献信息
篇名 高速受电弓弹性元件失效分析与结构优化
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 高速受电弓 高速动车组 空气动力 弓网耦合 疲劳失效 弹性元件 接触网 故障诊断
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 115-117,121
页数 4页 分类号 U266.2|U264.3+4
字数 语种 中文
DOI 10.13890/j.issn.1000-128x.2020.03.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒋聪健 6 0 0.0 0.0
2 吕阶军 5 1 1.0 1.0
3 杨瀛瑜 5 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速受电弓
高速动车组
空气动力
弓网耦合
疲劳失效
弹性元件
接触网
故障诊断
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
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