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摘要:
为量化评估低空空域无人机飞行风险,从飞行冲突、飞行环境和交通特性3个方面分析了无人机飞行风险影响因素,分别构建了无人机空中风险指标和地面风险指标,建立指标筛选模型和无人机飞行风险评估模型,提出了基于K?means聚类的无人机飞行风险评估方法.数值仿真表明本文提出的方法既能有效地评估无人机飞行风险,又能为无人机风险管控提供技术支撑.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于K?means聚类的无人机飞行风险评估
来源期刊 南京航空航天大学学报(英文版) 学科 航空航天
关键词 无人机 风险因素 风险指标 评估模型 K?means聚类
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 263-273
页数 11页 分类号 V279
字数 597字 语种 英文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡明华 南京航空航天大学民航学院 172 2019 24.0 36.0
2 卜建 南京航空航天大学民航学院 11 107 4.0 10.0
3 张洪海 南京航空航天大学民航学院 68 560 14.0 21.0
4 刘皞 南京航空航天大学民航学院 19 17 2.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
无人机
风险因素
风险指标
评估模型
K?means聚类
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报(英文版)
双月刊
1005-1120
32-1389/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
1982
eng
出版文献量(篇)
1548
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1
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4543
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