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摘要:
目前,我国多采用敷设海底高压电力电缆的模式由大陆向海岛供电。但两者间有桥梁或隧道相连情况下,高压电力电缆搭载于桥隧优势明显。相对于以往海底敷设电缆模式,桥隧搭载电缆可突破大截面海缆都无法实现的输送容量,输电效率更高;另一方面,桥隧搭载的电缆仍可采用常规电缆,造价比海缆低得多,具有很高的经济性;同时,也大大提高了电缆运行的可靠性,日后电缆检修和维护便利性也非常明显。
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文献信息
篇名 铁路桥隧搭载高压电力电缆的电磁效应理论分析
来源期刊 世界轨道交通 学科 工学
关键词 高压电力电缆 敷设电缆 输送容量 输电效率 电磁效应 海岛供电 检修和维护 海缆
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 56-57
页数 2页 分类号 TM7
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研究主题发展历程
节点文献
高压电力电缆
敷设电缆
输送容量
输电效率
电磁效应
海岛供电
检修和维护
海缆
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界轨道交通
月刊
1729-2174
62-1189/G4
北京市丰台区公益西桥城南大道大厦1座12
出版文献量(篇)
5257
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