单向导通装置和钢轨电位限制装置对钢轨电位影响的仿真研究

• 作者: 刘炜 唐靖坤 王沛沛 许嘉轩
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 直流牵引供电系统 钢轨电位 单向导通装置 钢轨电位限制装置
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 87-91,95
• 页数: 6页
• 分类号: U284.23+1
• 字数: 3150字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2020.01.021

摘要

针对国内地铁运营时钢轨电位过高和钢轨电位限制装置频繁动作的问题,从直流牵引供电系统建模的角度出发,通过多种情况下钢轨电位的仿真计算,研究了单向导通装置和钢轨电位限制装置对正线钢轨电位的影响规律.仿真结果表明,单相导通装置的导通会使正线和车辆段的钢轨电位升高,钢轨电位限制装置的闭合会抬高其它较远处区间的钢轨电位.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘炜	西南交通大学电气工程学院	77	786	17.0	26.0
2	王沛沛	西南交通大学电气工程学院	8	23	3.0	4.0
3	唐靖坤	西南交通大学电气工程学院	4	7	1.0	2.0
4	许嘉轩	西南交通大学电气工程学院	3	11	2.0	3.0