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摘要:
为改善地铁车辆在空转状态下的黏着力波动幅度,提出了一种阈值动态调整方法.该方法通过对一定时间段黏着力的波动情况统计,及时调整检测阈值,能更准确检测出空转状态,并及时调整黏着力.试验结果表明,该阈值动态调整方法可以有效地提高地铁车辆黏着控制性能,减小黏着力波动幅度,提升列车的运行平稳性和乘坐舒适性.
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文献信息
篇名 地铁车辆防空转阈值动态调整方法及应用
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 地铁车辆 黏着控制 阈值 动态调整
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 城市轨道车辆
研究方向 页码范围 118-121
页数 4页 分类号 U231|U260.11+5
字数 语种 中文
DOI 10.13890/j.issn.1000-128x.2020.03.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李科 2 0 0.0 0.0
2 彭辉水 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车辆
黏着控制
阈值
动态调整
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
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