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摘要:
2013年12月16日零时起天津市实行小客车增量配额指标管理,并将自2014年3月1日起按车辆尾号实施机动车限行交通管理措施.时至今日,这一政策是否达到了预期效果,未来是否需要调整,需要通过实际情况进行综合分析.本文结合实际数据与相关理论,借助spss软件分析天津市汽车限制政策在现行条件下的实施效果,得出相关结论.
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内容分析
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文献信息
篇名 汽车限制政策的实施效果分析—以天津市为例
来源期刊 品牌研究 学科 政治法律
关键词 汽车限购 汽车限行 实施效果 发展方向
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 品牌管理
研究方向 页码范围 50-51
页数 2页 分类号 D523.31
字数 2016字 语种 中文
DOI 10.19373/j.cnki.14-1384/f.2020.03.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何泰屹 天津商业大学经济学院 6 0 0.0 0.0
2 何雨蔓 南京信息工程大学文学院 2 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
汽车限购
汽车限行
实施效果
发展方向
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
品牌研究
旬刊
2096-1847
14-1384/F
大16开
山西省太原市
1988
chi
出版文献量(篇)
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11175
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