武汉青山长江公路大桥主桥荷载试验有限元分析

• 作者: 康新章 张晨 朱江华 王祥寿
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 荷载试验 有限元法 静力分析 自振特性分析 模态振型 测试截面
• 年，卷（期）: 2020,（Z1）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 63-67
• 页数: 5页
• 分类号: U448.27|U441.2
• 字数: 2979字
• 语种: 中文

摘要

武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938 m的双塔双索面全飘浮体系斜拉桥.为确定该桥静载试验控制截面及自振特性试验测点布置,采用MIDAS Civil软件建立全桥有限元模型,分析桥梁在8车道汽车活载作用下的结构内力及自振特性.结果 表明:主梁主跨最大弯矩截面位于跨中偏北塔约44.5 m处、应力最大截面对应最大正弯矩截面、最大竖向位移截面位于跨中处,南塔最大弯矩截面位于桥塔根部;桥梁模态振型以主梁纵飘、一阶面内纵弯与横弯、桥塔横弯为主.根据静、动力分析结果,按照结构最不利受力及代表性原则,静载试验共确定8个主梁测试截面和2个桥塔测试截面;按照计算振型特征并结合现场实际情况,自振特性试验共确定44个主梁自振特性测点及8个南塔测点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王祥寿		1	0	0.0	0.0
2	张晨		1	0	0.0	0.0
3	朱江华		1	0	0.0	0.0