通风措施对于改善高桩码头上部结构耐久性的模拟分析

• 作者: 余坤龙 潘坦博 章钦 郑永来
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高桩码头 盐雾 梁格空间 通风
• 年，卷（期）: 2020,（8）
• 所属期刊栏目: 土木工程与建筑学
• 页码范围: 1093-1101
• 页数: 9页
• 分类号: U656.1+13
• 字数: 6685字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.19545

摘要

考虑到近海地区形成的盐雾易于在高桩梁板式码头的梁格空间内聚集,码头上部结构面临严重的大气区锈蚀风险,为从源头上降低锈蚀风险,基于优化结构物通风的思想,运用数值模拟方法构建了多组自然通风和单独设置风道的辅助通风模型模拟实际高桩码头梁格空间流场变化.结果表明,在自然通风组中当遮挡比为1.15时,梁格空间内自然通风形成的流场扰动最弱;针对处于这种不利情况下的码头结构,提出3种辅助通风措施(梁上开孔法、板上开孔法、联合开孔法),对其效果进行了对比.3种措施的开孔半径对梁格内部的空气流通特性变化趋势影响不大;孔径变小会大大降低梁格进风口区域空气的风速;结合施工难度和成本综合分析得知,板上开孔方案最优.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑永来	同济大学土木工程学院	77	1508	17.0	38.0
2	潘坦博	同济大学土木工程学院	2	0	0.0	0.0
3	余坤龙	同济大学土木工程学院	1	0	0.0	0.0
4	章钦	同济大学土木工程学院	4	0	0.0	0.0