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摘要:
汽车电子设备水平的提升对车载总线网络提出了很高的要求.而FlexRay网络因为其高速率、可靠性等特点成为了流行的车载通信协议.为满足网络发展的需求,设计了一种基于交换式FlexRay网络的调度算法,提出了一种可以准确计算静态段和动态段最坏情况响应时间的计算方法.通过仿真实验,验证了所提算法的网络传输速率提升了26%,时隙数量减少了44%,总线占用率降低了23%.从而进一步优化了FlexRay网络.
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内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 基于交换式消息调度算法的FlexRay网络优化研究
来源期刊 系统仿真学报 学科 工学
关键词 FlexRay 消息调度 静态段 动态段 最坏响应时间
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 国民经济仿真
研究方向 页码范围 87-95
页数 9页 分类号 TP391.9
字数 语种 中文
DOI 10.16182/j.issn1004731x.joss.17-CACIS003
五维指标
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
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2005(1)
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研究主题发展历程
节点文献
FlexRay
消息调度
静态段
动态段
最坏响应时间
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
出版文献量(篇)
14694
总下载数(次)
35
总被引数(次)
173926
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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