复合材料-金属混合船舶极限强度研究综述

• 作者: 戴乐阳 扈喆 朱兆一 李妍 李晓文
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 极限强度 混合船舶 复合材料 力学响应
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 研究综述
• 页码范围: 681-692
• 页数: 12页
• 分类号: U662
• 字数: 7144字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2020.05.014

摘要

复合材料-金属混合船舶由大型复合材料上层建筑和金属主船体构成,集成了金属和复合材料的结构、功能特性,能有效满足未来军、民船舶多功能、轻量化的发展需求.文章总结了国内外混合船舶的极限强度研究进展,阐述了复合材料-金属混合船舶在船舶领域的应用情况,明确了多材料混合船舶的市场前景;从理论方法、数值计算和力学试验三个方面回顾并总结了考虑上层建筑影响的混合船舶的极限强度研究情况,并针对国内外研究现状提出复合材料-金属混合船舶有待进一步解决的问题.本文旨在为大型轻量化客船、豪华邮轮等大尺度多材料混合船舶的力学行为研究、实船设计应用等提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	戴乐阳	集美大学轮机工程学院	40	185	8.0	12.0
2	朱兆一	集美大学轮机工程学院	17	19	3.0	3.0
4	扈喆	集美大学轮机工程学院	11	6	1.0	2.0
6	李晓文	集美大学轮机工程学院	8	5	1.0	2.0
12	李妍	集美大学轮机工程学院	7	0	0.0	0.0