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摘要:
自时速120 km刚性接触网建设以来,膨胀接头得以引进并经多个项目应用实践,鉴于在实际运行中其未能达到预期效果,本文基于全三维刚性接触网弓网仿真平台CRPS,深入研究并提出快速刚性接触网锚段关节适应性方案.经北京大兴国际机场线实车检测对比验证,该方案完全满足时速160 km及以上快速运行要求.
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文献信息
篇名 快速刚性接触网锚段关节适应性研究
来源期刊 电气化铁道 学科 交通运输
关键词 快速刚性接触网系统 锚段关节 跨距布置 抬高
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 接触网
研究方向 页码范围 33-36
页数 4页 分类号 U225.3
字数 2941字 语种 中文
DOI 10.19587/j.cnki.1007-936x.2020.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘峰涛 天津中铁电气化设计研究院有限公司 2 7 1.0 2.0
2 孙少南 天津中铁电气化设计研究院有限公司 1 0 0.0 0.0
3 唐浩 天津中铁电气化设计研究院有限公司 1 0 0.0 0.0
4 黎锋 天津中铁电气化设计研究院有限公司 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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参考文献  (0)
节点文献
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2020(0)
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研究主题发展历程
节点文献
快速刚性接触网系统
锚段关节
跨距布置
抬高
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气化铁道
双月刊
1007-936X
11-2701/U
大16开
北京万寿路南口金家村1号
82-845
1990
chi
出版文献量(篇)
2126
总下载数(次)
1
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