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摘要:
为了更好地开展直升机机身气动特性数值模拟验证与确认工作,首先对ROBIN机身模型的数值模拟过程进行了梳理,之后分别从网格类型选择、网格数量控制、求解方法以及湍流模型选取等方面进行了分析与总结.结果表明大部分数值模拟采用非结构网格,划分的网格数量在百万量级的占50%以上;大多数数值模拟过程采用求解N-S方程的方法,其中2/3以上选用S-A湍流模型.与风洞试验结果对比分析发现,数值模拟结果受网格数量、求解方法及湍流模型等多种因素的影响;单独修改某个因素对提高数值模拟结果准确度的作用有限.研究结果可为机身数值模拟过程中的部分参数选取和形成机身气动特性标准数值模拟方法提供一定的参考.
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文献信息
篇名 ROBIN机身模型数值模拟技术综述
来源期刊 直升机技术 学科 航空航天
关键词 ROBIN机身 直升机 数值模拟 网格 湍流模型 压力系数
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 综述
研究方向 页码范围 56-60,64
页数 6页 分类号 V211.52
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴裕平 24 35 4.0 4.0
2 龙海斌 15 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
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