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摘要:
为深入研究低摩擦技术在柴油机上的应用,基于GT-Suite软件搭建柴油机配气机构摩擦仿真模型,利用柴油机摩擦功拆解试验得到的配气机构及各部分摩擦功,对模型进行校核,通过试验和仿真对比,验证仿真模型的准确性.研究气门压差对摩擦功计算结果的影响,结果表明:摩擦模型准确,可以用于配气机构进一步研究;在计算配气机构摩擦功时,必须考虑气门压差对摩擦功计算的影响.
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文献信息
篇名 柴油机配气机构摩擦仿真建模
来源期刊 内燃机与动力装置 学科 工学
关键词 配气机构 气门压差 摩擦仿真 建模
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 53-57
页数 5页 分类号 TK423.4
字数 语种 中文
DOI 10.19471/j.cnki.1673-6397.2020.05.009
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研究主题发展历程
节点文献
配气机构
气门压差
摩擦仿真
建模
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
山东省济南市燕子山西路40号
1984
chi
出版文献量(篇)
1849
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6
总被引数(次)
5016
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