浅埋膨胀土隧道围岩抗剪强度与支护结构受力特征关系研究

• 作者: 张志强 李化云 郭永发 陶伟明
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 膨胀土 室内试验 数值模拟 支护结构内力
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 研究与探讨
• 页码范围: 36-43,57
• 页数: 9页
• 分类号: U451+.2
• 字数: 4497字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2020.01.005

摘要

膨胀土吸水后产生的膨胀问题,导致隧道支护结构承受复杂的膨压应力.为研究浅埋膨胀土强度衰减和膨胀效应对隧道支护结构的影响,文章以呈贡隧道工程为背景,首先利用室内直剪试验方法,探明膨胀土的抗剪强度与初始含水量的变化关系;然后基于室内试验结果,采用ABAQUS三维有限元分析模拟软件,研究膨胀土吸水膨胀对隧道支护结构的影响,揭示不同埋深下膨胀土膨胀效应对围岩变形和支护结构内力影响规律.研究结果表明:(1)摩擦角和粘聚力均随含水量的增大而下降,粘聚力受到的影响较大,膨胀土抗剪强度与含水量的关系可采用二次抛物线表征;(2)膨胀土围岩吸水后受到支护结构约束,产生较大的膨胀压力,导致围岩出现破坏,造成隧道仰拱隆起量和边墙水平收敛增大;(3)围岩膨胀后,初期支护结构轴力均匀增加,拱腰处弯矩增加较小,墙脚处弯矩增加较大,使支护结构处于不安全状态;(4)埋深对膨胀变形产生很大的影响,但达到某一极限埋深后将不发生膨胀变形.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张志强	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	116	1892	21.0	42.0
2	李化云	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	12	112	7.0	10.0
3	郭永发		13	28	3.0	5.0
4	陶伟明		6	0	0.0	0.0