5000 t举力浮船坞泊碇力计算及导柱设计

• 作者: 徐丹 吴靓 庄科挺
• 来源期刊: 船舶设计通讯
• 关键词: 浮船坞 泊碇力 导柱结构 强度评估
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 船舶结构
• 页码范围: 53-61
• 页数: 9页
• 分类号: U674.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4624.2020.02.010

摘要

5000 t举力浮船坞是用于修理船舶的水上浮动平台,作业区域为几内亚内河港口水域,采用抱桩泊碇将浮船坞水平位置固定.浮船坞在泊碇时受到风力、水流力和波浪力联合作用,风浪流的最大合力即为泊碇力.抱桩泊碇装置由导柱(含基座)和卡环组成,导柱是重要的受力部件,与船坞本体连接.泊碇力计算是导柱设计的关键技术,其中波浪力的大小不仅与波浪参数有关,还与浮船坞本体和泊碇设备相关,理论计算要达到一定精度,难度较大.通过有限元建模将泊碇力作为外载荷作用于导柱,在多工况下对导柱和船坞本体结构进行强度评估,满足规范规则的相关要求.